मिड-फ्लाइट में विंडशील्ड के टूटने के बाद डेल्टा प्लान की आपातकालीन लैंडिंग होती है

साल्ट लेक सिटी से वाशिंगटन जाने वाली डेल्टा एयर लाइन्स की उड़ान ने गुरुवार को डेनवर में विमान की विंडशील्ड के बीच हवा में टूटने के बाद आपातकालीन लैंडिंग की।

एफएए ने एक बयान में कहा कि डेल्टा फ्लाइट 760 के चालक दल ने “एक टूटी हुई विंडशील्ड के कारण आपातकाल की घोषणा की,” विमान स्थानीय समयानुसार सुबह 11 बजे डेनवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सुरक्षित रूप से उतरा। विंडशील्ड में दरार का कारण अभी भी अज्ञात है, लेकिन एफएए ने कहा कि वह एक जांच करेगा।

डेल्टा के एक प्रवक्ता मेलिसा बी लॉन्ग ने पुष्टि की कि बोइंग 757 विमान में “मध्य-उड़ान रखरखाव समस्या” थी। लेकिन इसने यह जानकारी नहीं दी कि विंडशील्ड कब और क्यों फटी।

लोंग ने शनिवार को एक बयान में कहा, “बड़ी सावधानी से, उड़ान के चालक दल डेनवर में स्थानांतरित हो गए और विमान नियमित रूप से उतरा।” “हमारी टीम ने एक नए विमान में ग्राहकों को समायोजित करने के लिए जल्दी से काम किया, और हम उनकी यात्रा योजनाओं में देरी और असुविधा के लिए ईमानदारी से क्षमा चाहते हैं।”

ट्विटर पर पोस्ट की गई कॉकपिट की छवि दिखाता है कई दरारों और दरारों के साथ सामने की विंडशील्ड लेकिन यह अभी भी अपने ढांचे के भीतर है।

KUTV के अनुसारटेकऑफ़ के लगभग 90 मिनट बाद, यह घोषणा की गई कि विमान साल्ट लेक सिटी में एक सीबीएस सहयोगी डेनवर में उतरेगा, उड़ान में 198 यात्रियों में से एक ने कहा।

“वे लाउडस्पीकर पर यह कहते हुए आए कि विंडशील्ड बिखर गई है, और हम लगभग 10 मिनट में डेनवर में बदल रहे थे,” राइडर राचेल राइट ने KUTV को बताया। “मुझे यकीन था कि मैंने उन्हें नहीं सुना, लेकिन मैंने नहीं सुना।”

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उन्होंने कहा कि चालक दल ने यात्रियों को मार्ग बदलने के दौरान शांत रहने के लिए कहा था।

सुश्री राइट ने KUTV को बताया, “वे सभी के शांत, शांत रहने की बात करते रहे, और हम शांत थे, इसलिए हमें शांत रहने के लिए कहने से हम थोड़ा घबरा गए।”

अमेरिकन एयरलाइंस के पूर्व कप्तान जॉन कॉक्स ने एक में लिखा था। विमान के बारे में यूएसए टुडे कॉलम 2019 में उन्होंने कहा कि अगर कोई शीशा टूटा या टूटा हुआ हो तो दूसरे के खो जाने या टूटने पर पूरे तनाव को झेलने में सक्षम है।

उन्होंने कहा कि हीटिंग के मुद्दों को आमतौर पर दोष दिया जाता है जब कॉकपिट विंडशील्ड के बाहर कांच पर मकड़ी के जाले जैसे पैटर्न बनते हैं। श्री कॉक्स के अनुसार, उड़ान के अन्य चरणों की तुलना में बोर्डिंग के दौरान विंडशील्ड में दरार पड़ने की संभावना अधिक होती है, लेकिन उन्होंने कई पायलटों के बारे में सुना है, जिन्होंने ऊंचाई पर मंडराते समय विंडशील्ड में दरार का अनुभव किया है।

उन्होंने कहा कि विंडशील्ड या केबिन की खिड़की में दरार आने की स्थिति में विमानों को सुरक्षित रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है। “हालांकि ऐसा कभी-कभी होता है, यह दुर्लभ है,” श्री कॉक्स ने यूएसए टुडे में लिखा। अधिकांश पायलट दबाव कम करने के लिए उतरते हैं और यदि आवश्यक हो तो डायवर्जन की योजना बनाते हैं।

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