बिडेन, यूनियनों और रेल अधिकारियों को शटडाउन दृष्टिकोण के रूप में सौदेबाजी के लिए संघर्ष करना पड़ता है

DETROIT / LAS ANGELES (रायटर) – बिडेन प्रशासन के अधिकारियों ने बुधवार देर रात एक संभावित रेल बंद को रोकने के लिए श्रम अनुबंध वार्ता की मेजबानी की, जो माल ढुलाई को बाधित कर सकती है और भोजन और ईंधन की आपूर्ति में बाधा उत्पन्न कर सकती है, लेकिन एक छोटे संघ ने इस सौदे को खारिज कर दिया और एमट्रैक ने सभी को रद्द कर दिया। लंबी दूरी की यात्री उड़ानें।

संघ प्रशांत सहित रेलमार्ग (यूएनपी.एन)बर्कशायर हैथवे, (बीआरकेए.एन) बीएनएसएफ और दक्षिणी नॉरफ़ॉक (एनएससी.एन) उनके पास शुक्रवार की मध्यरात्रि के बाद एक मिनट के लिए तीन बर्खास्त यूनियनों के साथ सौदों तक पहुंचने के लिए लगभग 60,000 श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करते हैं, इससे पहले कि शिपिंग को प्रभावित करने वाले व्यापार बंद होने से एमट्रैक शुरू हो सकता है।

श्रमिक संघों और रेलमार्ग के बीच वार्ता, जो सुबह 9 बजे शुरू हुई, वाशिंगटन में अमेरिकी श्रम विभाग मुख्यालय में बुधवार को रात 9 बजे ईटी के बाद 12 घंटे से अधिक समय तक चल रही थी।

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अन्य अमेरिकी अधिकारियों के इनपुट के साथ, श्रम सचिव मार्टी वॉल्श वार्ता की देखरेख कर रहे हैं। चर्चा जारी रखने के लिए पार्टियों ने बुधवार को रात के खाने के लिए इतालवी भोजन का आदेश दिया।

बटिगिएग ने डेट्रायट ऑटो शो से इतर संवाददाताओं से कहा, “एक समझौते पर पहुंचने के लिए सभी को थोड़ा आगे बढ़ना होगा।”

लगभग 4,900 यांत्रिकी, यांत्रिकी और रखरखाव श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले एक संघ ने बुधवार को कहा कि उसके सदस्यों ने एक प्रारंभिक समझौते को अस्वीकार करने के लिए मतदान किया था।

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एक अनुबंध विवाद के बीच रेल कर्मचारियों ने बिना बोनस वृद्धि के तीन साल बिताए, जबकि रेल कंपनियों ने ठोस मुनाफा कमाया।

वर्तमान बातचीत में, उद्योग ने 2020 से 2024 तक वार्षिक वेतन वृद्धि की पेशकश की है, जो 24% की दो गुना वृद्धि के बराबर है। वार्ता से प्रभावित 115 हजार श्रमिकों में से लगभग आधे का प्रतिनिधित्व करने वाले 12 में से तीन यूनियन बेहतर काम करने की स्थिति की मांग कर रहे हैं।

एनसीसीसी, जो रेलमार्ग की ओर से बातचीत करती है, ने बुधवार को कहा कि उन 12 यूनियनों में से दो, जो 11,000 से अधिक श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करती हैं, ने सौदों को मंजूरी दे दी है।

महामारी के मद्देनजर यूनियनों को जनता के समर्थन और श्रमिकों की लहर का आनंद मिल रहा है, जब “आवश्यक” कर्मचारियों ने माल को चालू रखने के लिए COVID-19 के संपर्क में आने का जोखिम उठाया, और नियोक्ताओं ने भारी मुनाफा कमाया, श्रम और व्यापार विशेषज्ञों का कहना है।

शटडाउन वजन, स्टोक मुद्रास्फीति, अमेरिकी अर्थव्यवस्था को प्रति दिन $ 2 बिलियन तक अमेरिकी कार्गो शिपमेंट के लगभग 30% को फ्रीज कर सकता है और अमेरिकी ऊर्जा, कृषि, विनिर्माण और खुदरा क्षेत्रों को प्रभावित करने वाली परिवहन समस्याओं की एक श्रृंखला को बंद कर सकता है।

व्हाइट हाउस की प्रवक्ता करेन-जीन-पियरे ने एयर फ़ोर्स वन में संवाददाताओं से कहा कि माल ढुलाई रेल प्रणाली को बंद करना “हमारी अर्थव्यवस्था और अमेरिकी लोगों के लिए अस्वीकार्य परिणाम होगा, और सभी पक्षों को इससे बचने के लिए कार्य करना चाहिए।”

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बाइडेन को बड़ा फायदा

राष्ट्रपति जो बिडेन के प्रशासन ने यह सुनिश्चित करने के लिए आकस्मिक योजनाएँ विकसित करना शुरू कर दिया है कि शटडाउन की स्थिति में महत्वपूर्ण सामान पहुँचाया जाए।

बिडेन के लिए दांव ऊंचे हैं, जिन्होंने नवंबर के चुनावों से पहले बढ़ती उपभोक्ता लागत पर लगाम लगाने की कसम खाई है, जो यह निर्धारित करेगा कि साथी डेमोक्रेट कांग्रेस पर नियंत्रण बनाए रखते हैं या नहीं।

रिपब्लिकन और बाइडेन के आलोचक अमेरिकी सीनेटर जॉन कॉर्निन ने कहा: “जब तक उन्हें जल्द ही कोई सफलता नहीं मिलती, रेल कर्मचारी शुक्रवार को हड़ताल करेंगे। अगर आपको नहीं लगता कि इससे हमारी अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ने वाला है … फिर से सोचें। ” .

सीनेटर बर्नी सैंडर्स ने बुधवार देर रात रेल उद्योग द्वारा किए गए मुनाफे का हवाला देते हुए, रेल हड़ताल को रोकने के लिए सर्वसम्मति से कानून पारित करने के रिपब्लिकन के प्रयास को वीटो कर दिया।

यदि समझौते नहीं होते हैं, तो नियोक्ता श्रमिकों को भी निकाल सकते हैं। रेलमार्ग और यूनियन बातचीत की मेज पर बने रहने के लिए सहमत हो सकते हैं, या डेमोक्रेटिक नेतृत्व वाली अमेरिकी कांग्रेस वार्ता को आगे बढ़ाकर या समझौते की शर्तों को निर्धारित करके हस्तक्षेप कर सकती है। अधिक पढ़ें

यह स्पष्ट नहीं था कि क्या कांग्रेस हस्तक्षेप करेगी, हाउस स्पीकर नैन्सी पेलोसी ने कहा, यह देखते हुए कि मुख्य मुद्दा श्रमिकों को बीमार छुट्टी नहीं मिल रहा है।

एमट्रैक, जो माल ढुलाई के लिए रेलमार्ग द्वारा बनाए गए मार्गों का उपयोग करता है, ने कहा कि वह गुरुवार को सभी लंबी दूरी की उड़ानों और कुछ अतिरिक्त राज्य-सब्सिडी वाली ट्रेनों को रद्द कर देगा। अधिक पढ़ें

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अनुबंध का सामना करने से पहले शिकागो और डलास में रेल हब पहले से ही बंद थे और उपकरणों की कमी का सामना कर रहे थे। ये अड़चनें एक महीने तक अमेरिकी बंदरगाहों पर शिपमेंट का समर्थन करती हैं। एक बार जब माल शिकागो, डलास, कैनसस सिटी और मेम्फिस, टेनेसी जैसे स्थानों में रेलरोड हब तक पहुंच जाता है, तो इसमें एक और महीना या उससे अधिक समय लग सकता है।

यूनाइटेड पार्सल सर्विस कंपनी (यूपीएस.एन)सबसे बड़े अमेरिकी रेल ग्राहकों में से एक, और अमेरिकी बंदरगाहों ने कहा कि वे आकस्मिक योजनाओं पर काम कर रहे हैं।

इस बीच, कारखाने के मालिक बेकार पड़ी मशीनों के बारे में चिंतित हैं, जबकि वाहन निर्माताओं को डर है कि बंद होने से वाहन खरीदारों के लिए प्रतीक्षा समय लंबा हो जाएगा। अन्य जगहों पर, खाद्य और ऊर्जा कंपनियां चेतावनी दे रही हैं कि सेवा में अतिरिक्त व्यवधानों से कीमतों में तेज बढ़ोतरी हो सकती है।

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डेविड शेपर्डसन और लिसा बर्टलिन द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग। जैफ मेसन द्वारा एयर फ़ोर्स वन पर अतिरिक्त रिपोर्टिंग। डेट्रॉइट में जो व्हाइट; शिकागो से क्रिस और जैस्पर और बेंगलुरु में अभिजीत गणबावरम; विल डनहम, जोनाथन ओटिस, बिल बेरक्रोट और माइकल बेरी द्वारा संपादन

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