नॉरिस पहले दिन मैकलारेन को आगे रखता है

C4 सॉफ्ट-टायर में ब्रिट्स के हालिया सुधार का मतलब है कि वह बुधवार की सुबह से आगे निकल गया चार्ल्स लेक्लर1 मिनट 19.568 सेकेंड के सर्वश्रेष्ठ समय के साथ दिन का नेतृत्व करने के लिए, जो लेक्लर की तुलना में 0.597 सेकेंड तेज था, जो दौड़ने के पहले चार घंटों के दौरान हासिल करने में कामयाब रहा।

जैसा कि सुबह के समय था, सत्र पूरे समय निर्बाध रूप से चला, और यह किसी के लिए भी लगातार आश्चर्य की बात थी कि वाक्य नियमों में बदलाव का मतलब था कि टीमें जल्दी से उच्च लाभ प्राप्त करने के लिए संघर्ष करेंगी।

लेकिन पूरे नेटवर्क में फिर से एक माइलेज असमानता थी, जैसे हास और अल्फा रोमियो – दोनों ने दूसरे सत्र के लिए ड्राइवरों को स्विच किया – माइलेज स्टेक्स में कुल योग के साथ दिन का अंत किया, जिसका नेतृत्व फेरारी 153 कर रहा था।

कुल मिलाकर, आठ टीमों ने 100 से अधिक लैप्स पूरे किए, जिसमें रेड बुल पूरे दिन मैक्स वेरस्टैपेन के हाथों 147 के स्कोर के साथ दूसरे स्थान पर रहा।

अधिकांश दोपहर के लिए, नॉरिस के देर से सुधार से पहले शेड्यूल में थोड़ा बदलाव आया था, उन ड्राइवरों के अपवाद के साथ जो लीडरबोर्ड के रास्ते में दूसरे सत्र के लिए कूद गए थे।

इसमें कार्लोस सैन्ज़ शामिल थे, जिन्होंने F1-75 व्हील पर लेक्लर से कार्यभार संभाला और तीसरे सबसे तेज़ समय के साथ दिन का समापन किया – अपने सर्वश्रेष्ठ साथी की तुलना में 0.251 सेकंड धीमा, साथ ही C3 रबर का उपयोग करते हुए।

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लुईस हैमिल्टन एक अन्य ड्राइवर दोपहर में आधिकारिक प्री-सीज़न उत्साह का अपना पहला स्वाद चख रहा था, क्योंकि सात बार के विश्व चैंपियन ने शीर्ष 1m 20.929s पर अपना रास्ता बनाया – C3 रबर पर सेट – पांचवें सबसे तेज़ समय के साथ दिन समाप्त करने के लिए, एक एक नए साथी के पीछे जगह। जॉर्ज रसेल.

दोपहर का हैमिल्टन टुकड़ा in मर्सिडीज जब टीम फ्रंट सस्पेंशन पर काम कर रही थी, यह नोट किया गया कि ब्रिटन की सवारी बड़े पैमाने पर इधर-उधर उछल रही थी क्योंकि वह आखिरी घंटे तक मुख्य सड़क पर दौड़ रहा था।

सुबह के सत्र से सेबस्टियन वेट्टेल का 1m21.276s छठा सर्वश्रेष्ठ समय रहा, जबकि युकी सूनोडा के 1m21.638s ने उन्हें दिन के लिए सातवें स्थान पर रखा।

फर्नांडो अलोंसो यह आठ के लिए मिश्रित किया गया था आल्पसहालांकि इसने अपने सुबह के सर्वश्रेष्ठ समय को लगभग 2 सेकंड से बढ़ाकर 1m 21.746 कर दिया – इसे C2 टायरों पर सेट किया गया था।

वेरस्टैपेन ने हर दोपहर के सत्र को लंबी अवधि के प्रयास को पूरा करने में बिताया, जिसका अर्थ है कि सुबह के सत्र से उनका समय पूरा करने के लिए उनका सबसे अच्छा समय था, दिन के लिए संयुक्त स्टैंडिंग में 9 वें स्थान पर रहा।

वाल्टेरी बोटास से पदभार ग्रहण किया रॉबर्ट कुबिका अल्फा रोमियो में C3 टायरों के सेट के साथ कुल मिलाकर उनका दसवां सबसे तेज समय था, लेकिन उन्होंने मुश्किल से अपने साथी की गोद को दोगुना किया।

अल्फा रोमियो ने सुबह खुलासा किया कि उसे छोटी-छोटी बगों की एक श्रृंखला पर काम करना था।

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एलेक्स एल्बोन का पहला ऑडिशन समय . के साथ विलियम्स 11वें सबसे तेज समय में परिणामित, ठीक पहले मिक शूमाकर – के बजाय हास में निकिता माज़ेपिन दोपहर।

लेकिन शूमाकर कोई और थे जिन्होंने कुछ लैप्स बनाए क्योंकि उनकी दौड़ उनकी मंजिल को नुकसान से गंभीर रूप से बाधित हो गई थी।

लांस की सैर सबसे कम रैंक वाला धावक दोपहर में केवल 1m23.327s के साथ C2s पर 13 वें स्थान पर था, जो कि सुबह से लगातार सर्वश्रेष्ठ प्रयासों से आगे था। निकोलस लतीफिकभूलभुलैया और कुबिका।

स्थिति चालक एक टीम समय अन्तर रोल / फ्रेम
1 लैंडो नॉरिस मैकलारेन 1: 19.568.2007 103 / सी4
2 चार्ल्स लेक्लर फेरारी 1: 20.165 + 0.597 सेकंड 80 / सी 3
3 कार्लोस सैन्ज़ो फेरारी 1: 20.416 + 0.848 सेकंड 73 / सी 3
4 जॉर्ज रसेल मर्सिडीज 1: 20.784 + 1.216 सेकंड 77 / सी 3
5 लुईस हैमिल्टन मर्सिडीज 1: 20.929 + 1.361 सेकंड 50 / सी 3
6 सेबस्टियन वेट्टेली ऐस्टन मार्टिन 1: 21.276 + 1.708 सेकंड 52 / सी 3
7 युकी सूनोडा अल्फा टौरी 1: 21.638 + 2.070 सेकंड 121 / सी 3
8 फर्नांडो अलोंसो आल्पस 1: 21.746 + 2.178 सेकंड 127 / सी2
9 मैक्स वर्स्टापेन लाल सांड़ 1: 22.246 + 2.678 सेकंड 147 / सी 2
10 वाल्टेरी बोटास अल्फा रोमियो 1: 22.572 + 3.004 सेकंड 23 / सी 3
1 1 एलेक्स एल्बोन विलियम्स 1: 22.760 + 3.192 सेकंड 66 / सी 3
12 मिक शूमाकर हैस 1: 22.926 + 3.358 सेकंड 23 / सी 3
13 लांस की सैर ऐस्टन मार्टिन 1: 23.327 + 3.759 सेकंड 67 / सी 2
14 निकोलस लतीफिक विलियम्स 1: 23.379 + 3.811 सेकंड 66 / सी 3
15 वीं निकिता माज़ेपिन हैस 1: 24.505 + 4.937 सेकंड 20 / सी2
16 रॉबर्ट कुबिका अल्फा रोमियो 1: 25.909 + 6.341 सेकंड 9 / सी3

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