डेटा से पता चलता है कि चीन के COVID प्रतिबंधों ने इलेक्ट्रिक कार उत्पादन को प्रभावित किया, जिसमें टेस्ला का उत्पादन भी शामिल है

एक ट्रक 13 मई, 2021 को शंघाई, चीन में अपने संयंत्र में नई टेस्ला कारों का परिवहन करता है। रॉयटर्स/एली सॉन्ग/फाइल फोटो/फाइल फोटो

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शंघाई, 11 अप्रैल (Reuters) – टेस्ला इंक के साथ मार्च में इलेक्ट्रिक कार कारखानों में COVID-19 हिट उत्पादन से निपटने के लिए चीन के उपाय। (टीएसएलए.ओ) फरवरी के पारंपरिक रूप से कम उत्पादन वाले महीने की तुलना में शंघाई ऑपरेशन मुश्किल से अधिक कारें बनाता है।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के महासचिव कुई डोंगशु, जिन्होंने इस अवधि के लिए डेटा जारी किया, ने कहा कि चीन के इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं ने महामारी के उपायों के कारण मार्च में उम्मीद से कहीं कम कारों का उत्पादन किया।

जबकि टेस्ला के शंघाई संयंत्र ने मार्च में पिछले महीने की तुलना में 16% अधिक कारों की डिलीवरी की, इसका 55,462-इकाई उत्पादन फरवरी की तुलना में सिर्फ 154 अधिक था, एक छोटा महीना जिसके दौरान श्रमिकों को आमतौर पर चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों के लिए कुछ समय मिलता है।

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कॉय ने कहा कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता डिलीवरी का समर्थन करने के लिए स्टॉक से बेच रहे हैं।

चीन ने जिलिन प्रांत और शंघाई सहित, जहां प्रमुख वाहन निर्माता और उनके आपूर्तिकर्ता स्थित हैं, कई स्थानों पर अत्यधिक संक्रामक संस्करण ओमाइक्रोन के प्रसार को रोकने के लिए सख्त लॉकडाउन लगाया है।

एसोसिएशन के प्रमुख ने कहा कि इस तरह के उपायों ने रसद और ऑटो खुदरा बिक्री को प्रभावित किया है, यह कहते हुए कि वाहन निर्माता डिलीवरी को बनाए रखने में “जबरदस्त” दबाव का सामना कर रहे हैं।

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जनवरी में, टेस्ला शंघाई प्लांट ने 68,117 कारों का उत्पादन किया। इसने मार्च के मध्य में COVID नियंत्रणों के कारण दो दिनों के लिए उत्पादन निलंबित कर दिया। कुछ समय के लिए काम फिर से शुरू करने के बाद, शंघाई के बंद होने के कारण उन्हें 28 मार्च को फिर से काम बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। अधिक पढ़ें

एसोसिएशन ने कहा कि मार्च में चीन में यात्री कारों की कुल बिक्री 1.61 मिलियन रही, जो एक साल पहले की तुलना में 10.9% कम है।

चीनी कार निर्माता Nio (9866.HK) शनिवार को, इसने कहा कि उसने अपने आपूर्तिकर्ताओं पर हाल ही में महामारी के कारण बाधित संचालन को रोकने के लिए देश के उपायों के बाद उत्पादन रोक दिया था। Nio के शेयर सोमवार को 9% नीचे थे।

निर्यात घटा

संघ के आंकड़ों से यह भी पता चला है कि टेस्ला की चीन में बनी कारों का निर्यात घटकर सिर्फ 60 यूनिट रह गया है क्योंकि फरवरी से घरेलू डिलीवरी दोगुनी हो गई है।

टेस्ला ने कहा कि टेस्ला आमतौर पर प्रत्येक तिमाही के अंत में कम कारों का निर्यात करती है ताकि वह घरेलू मांग के बैकलॉग को पूरा कर सके।

सामान्य समय में, शंघाई कारखाना चीनी, जर्मन और जापानी बाजारों के लिए प्रति सप्ताह 6000 मॉडल 3 कारों और 10,000 मॉडल वाई कारों का उत्पादन करता है।

टेस्ला द्वारा नवंबर और मार्च में उच्च कच्चे माल की लागत का हवाला देते हुए कीमतों में वृद्धि की घोषणा के बाद कुछ खरीदारों को अपेक्षित अतिरिक्त मूल्य वृद्धि से पहले ऑर्डर देने की जल्दी थी।

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टेस्ला के एक बिक्री प्रतिनिधि ने पिछले हफ्ते कहा था कि चीनी ग्राहकों को अब मॉडल 3 का ऑर्डर देने के बाद पांच महीने और मॉडल वाई के लिए तीन महीने इंतजार करना होगा।

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(झांग यान और ब्रेंडा गोह द्वारा रिपोर्टिंग) क्रिस्टोफर कुशिंग और ब्रैडली पेरेट द्वारा संपादन

हमारे मानदंड: थॉमसन रॉयटर्स ट्रस्ट के सिद्धांत।

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