एमिलिया-रोमाग्ना 2022 रिपोर्ट और हाइलाइट्स: वेरस्टैपेन ने रेड बुल 1-2 का नेतृत्व किया क्योंकि फेरारी एक्शन से भरपूर इमोला में ठोकर खाई

मैक्स वेरस्टैपेन ने सूखे गीले सर्जियो पेरेज़ पर शानदार एमिलिया-रोमाग्ना ग्रांड प्रिक्स जीता क्योंकि फेरारी को घरेलू धरती पर सफलता नहीं मिली – कार्लोस सैन्ज़ के सेवानिवृत्त होने के बाद चार्ल्स लेक्लर छठे स्थान पर रहे।

डचमैन स्प्रिंट ने शनिवार को शीर्ष स्थान हासिल किया और रविवार को लक्ष्य रेखा को पार किया, टीम के साथी पेरेज़ के साथ मोर्चे पर शामिल हुए – जबकि लेक्लर अस्थायी रूप से चौथे स्थान पर खिसक गया। सेफ्टी कार ओपनिंग लैप पर दिखाई दी क्योंकि डेनियल रिकार्डो ने कार्लोस सैन्ज़ को बजरी तक पहुँचाया और दूसरा ग्रैंड प्रिक्स जीतने की दौड़ से बाहर हो गए।

ट्रैक के सूखने के साथ, ड्राइवरों ने लैप 19 पर केंद्र से केंद्र में स्विच करना शुरू कर दिया – पेरेज़ वेरस्टैपेन से आगे आए, जिन्होंने लेक्लेर को बाद में एक लैप में गड्ढा करने के लिए प्रेरित किया। मोनेगास्क मैक्सिकन के ठीक आगे दिखाई दिया, लेकिन पेरेज़ ने गर्म टायरों के साथ P2 को पास किया और फिर फेरारी को उथल-पुथल में रखा।

Leclerc के एक दिवंगत P3 जुआरी ने Red Bulls को सूट का अनुसरण करते हुए और बढ़त बनाए रखते हुए देखा, लेकिन लैप 54 पर – फिर से पेरेज़ का पीछा करते हुए – चैंपियनशिप लीडर ने एक स्पिन बनाया और वैरिएंट अल्टा में दीवार से टकराया। वह एक नई नाक और एक प्रकार का वृक्ष के लिए खुदाई करने के बाद 9 वें स्थान पर आ गया, केवल ध्वज पर पी 6 तक ही ठीक हो गया।

इसलिए लैंडो नॉरिस पोडियम पर अंतिम स्थान पर रहे, सैन्ज़ के सेवानिवृत्त होने और लेक्लेर ऑफ ट्रैक के साथ दो बार चढ़ाई की। मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल ने शानदार शुरुआत की और चेकर फ्लैग के साथ सात स्थानों पर चढ़कर P4 पर चढ़ गए, सिल्वर एरो में उनकी जगह लेने वाले ड्राइवर के साथ देर से द्वंद्व के बावजूद अल्फा रोमियो के वाल्टेरी बोटास को एक सेकंड से भी कम समय में हराया।

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युकी सूनोडा अल्फाटौरी के लिए सातवें स्थान पर रहे, एस्टन मार्टिन (P8) सेबेस्टियन वेट्टेल को देर से पार किया – जबकि लेक्लेर देर से बचाव के प्रयास में दोनों से आगे रहे।

हास के केविन मैगनसैन एक और मजबूत शुरुआत की बदौलत P5 स्तर पर चले गए लेकिन नौवें स्थान पर वापस आ गए। एस्टन मार्टिन के लांस स्ट्रोक ने शीर्ष दस में गोल किया, जो टीम के लिए शून्य पर इमोला में प्रवेश करने वाली टीम के लिए एक डबल-पॉइंट कुल था।

एलेक्स एल्बोन के ठोस प्रदर्शन ने उन्हें अल्फ़ाटौरी के पियरे गैस्ली से आगे ग्यारहवें स्थान पर रखा – जो डीआरएस के साथ भी अपने रास्ते को ओवरराइड नहीं कर सके (जिसे तब पुनर्जीवित किया गया था जब ट्रैक को लैप 34 पर पर्याप्त सूखा समझा गया था)। लुईस हैमिल्टन अगले, एक मर्सिडीज ड्राइवर थे, जब वेरस्टैपेन ने उन्हें अनजाने में लैप 40 पर छीन लिया, 13 वें स्थान पर रहे – एस्टेबन ओकन 11 वें स्थान पर रहे, लेकिन एक असुरक्षित लॉन्च के लिए पांच सेकंड के दंड के लिए 14 वें स्थान पर फिसल गए।

2022 एमिलिया रोमाग्ना ग्रांड प्रिक्स: कार्लोस सैंज ने इमोला में अपनी शुरुआत की

स्प्रिंट दुर्घटना के बाद झोउ गुआन्यू पिट लेन से शुरू हुआ, विलियम्स ड्राइवर निकोलस लतीफी से आगे अल्फा रोमियो पी 15 ड्राइवर ले गया।

रविवार दोपहर को दो लैप करने के बाद हास के मिक शूमाकर 17वें स्थान पर थे – जबकि सैन्ज़ के साथ लैप 1 पर उलझने के बाद डेनियल रिकियार्डो 18वें स्थान पर थे, एक निरर्थक रणनीति में मध्य-दौड़ की कठिनाइयों से निपटने के लिए फिर से तैयार।

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सैंज के अलावा, हमवतन फर्नांडो अलोंसो अपनी साइड स्ट्रीक को खोने के बाद अन्य डीएनएफ थे, शूमाकर ने नियंत्रण खो दिया और लैप 1 पर अल्पाइन विंग्स को मारा।

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जैसे वह घटा

हो सकता है कि बारिश ने इमोला के हजारों प्रशंसकों द्वारा सुबह अनुभव किए गए अद्भुत मौसम को धो दिया हो, लेकिन इसने उनके उत्साह को कम नहीं किया – टाइफ़स अल्फाटौरी दौड़ के लिए स्टैंड को लाल और बीच में थोड़ा नीला और सफेद रंग दें। नेटवर्क चक्रों के दौरान बादल रुक गए, जो मध्यवर्ती यौगिकों पर किए गए थे – लेकिन हवा में अभी भी वर्षा का खतरा था।

स्प्रिंट में P1 पोल की स्थिति अर्जित करने के बाद, मैक्स वर्स्टापेन ने सुनिश्चित किया कि वह चार्ल्स लेक्लर के खिलाफ लाइन में खड़ा होगा, जबकि सर्जियो पेरेज़ और कार्लोस सैन्ज़ ने शनिवार को स्प्रिंट में एमिलिया रोमाग्ना ग्रां प्री में आगे की पंक्ति लेने के लिए गंभीर कदम उठाए।

फेरारी के लिए भी खतरे की भावना थी, जिसने रातोंरात अपने सभी इंजनों के कुछ हिस्सों को बदल दिया – ग्राहक टीमों हास और अल्फा रोमियो सहित – और मर्सिडीज के 14 वें स्थान पर रहने वाले लुईस हैमिल्टन, जिन्होंने लैप्स पर अपनी बिजली इकाई में खराबी देखी। नेटवर्क, के साथ समस्या का समाधान करने का आश्वासन दिया।

ग्रे आसमान के नीचे रोशनी चली गई, और मध्यवर्ती टायरों पर पूरे क्षेत्र – पिट लेन से शुरू होने वाले झोउ गुआन्यू ने वेरस्टैपेन का पीछा किया, जो पेरेज़ दूसरे स्थान पर चले गए। फेरारी विश्वासियों का दिल टूट गया: डैनियल रिकियार्डो टैम्बोरेलो में सैंज से टकरा गया, फेरारी भेज रहा था – और सुरक्षा कार निकाल रहा था।

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सैंज ने लगातार दूसरी रेस के लिए संन्यास ले लिया

लेक्लर भी लैंडो नॉरिस से चौथे स्थान पर हार गए, जिसने उन्हें टर्न 2 में धकेल दिया; उस मेस में विजेता जॉर्ज रसेल (P11 से P6) से आगे, P8 से P5 तक जाने वाले केविन मैगनसैन थे। लांस स्ट्रोक ने भी शुरुआती दौर का आनंद लिया, P15 से P11 तक जा रहा था, जबकि उनकी टीम के साथी सेबस्टियन वेट्टेल P13 से नौवें स्थान पर थे।

दौड़ 64 के लैप 5 पर फिर से शुरू हुई, और रेड बुल ने अभी के लिए एक – दो का आयोजन किया, जबकि नॉरिस ने लेक्लर से आगे पी 3 में मजबूत पकड़ बनाई – लैप 8 तक, जब फेरारी ने मुख्य सीधे घुमाया। उस समय तक डचमैन टीम के साथी पेरेज़ से तीन सेकंड आगे था, लेक्लर को एक और तीन सेकंड आगे छोड़कर।

लैप 10 पर ड्राई लाइन प्रमुख थी और ड्राइवर अपने जलते हुए आंतरिक टायरों को ठंडा करने के लिए कुछ गीले स्थानों की तलाश कर रहे थे – रेसर्स जो आने वाले शॉवर के रूप में वर्णित किए गए थे।

रसेल, जिसने शानदार शुरुआत की बदौलत पांच स्थान की बढ़त हासिल की थी, ने इस बिंदु पर P5 के लिए मैगनसैन के साथ एक आश्चर्यजनक द्वंद्वयुद्ध में आतिशबाजी की। लैप 11 से 13 तक हास का पीछा करते हुए, डेन ने अपनी कोहनी को कई बिंदुओं पर रखा और लैप 12 पर दूसरे टर्न में रसेल से लगभग हार गए, लेकिन अपनी जगह बनाए रखने के बारे में। सिल्वर एरो ने लैप 13 पर शानदार मूव के साथ आखिरकार वेरिएंट अल्टा को पछाड़ दिया।

उस लड़ाई ने बोटास को रिवाज़ा में बाद में गोद में हास ड्राइवर के P6 को बंद करने और बाहर निकालने में मदद की।


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अल्फा रोमियो के साथ बोटास हर समय तेज रहा है – वह कितनी दूर जा सकता है?

सामने की ओर, लेक्लेर एक दशक की दौड़ में पेरेज़ में घूम रहा था, मैक्सिकन से 1.3 सेकंड पीछे, जो लैप 15 में अपनी टीम के साथी से छह सेकंड पीछे था – वेरस्टैपेन अभी भी अपने पैरों को फैला रहा है।

अभी तक बारिश नहीं हुई थी इसलिए टायर खराब हो रहे थे और यह रिकियार्डो था जिसने लैप 18 पर मीडिया के लिए खुदाई करने का जोखिम उठाया था, शायद सैन्ज़ के साथ लैप 1 पर उसकी टक्कर के बाद कुछ उबारने की उम्मीद कर रहा था। इससे खिड़की खुल गई।

एक फेरारी पिट क्रू तब दिखाई दिया लेकिन लेक्लर एक नई किट के लिए नहीं आया। इसके बजाय, यह रेड बुल था जिसने पहले प्रतिक्रिया दी और पेरेज़ को बीच में भेज दिया। लैप 20 पर वेरस्टैपेन ने लेक्लेर को प्रवेश करने के लिए प्रेरित किया – डचमैन ने अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में 1.4 सेकंड तेज स्टॉप का आनंद लिया – और फिर पूरा मैदान पीले धब्बों पर था।

लेक्लेर पेरेज़ के ठीक आगे था, लेकिन मैक्सिकन के टायर गर्म थे और वह लैप टू पर शुरुआती स्ट्रीक में पटक गया। ऐसा लगता है कि Red Bull की रणनीति काम कर गई है, और वे एक से दो ट्रैक पर वापस आ गए हैं … यद्यपि लेक्लर गुप्त रूप से।

लेक्लर ने लैप 22 पर एक नज़र डाली, लेकिन इसे पार नहीं कर सका, और पेरेज़ ट्रैक से बाहर जाने पर लैप 29 पर फिर से लॉक करने से पहले अपने टायरों को कुछ आराम दिया। अभी तक कोई DRS नहीं होने से, P2 के लिए स्क्रॉल करना अधिक कठिन होगा। वेरस्टैपेन ने जारी रखा, अब 9.5 सेकंड की बढ़त है।

लैप 34 पर, डीआरएस को सक्षम करने के लिए स्थितियों को पर्याप्त शुष्क माना गया।

2022 एमिलिया-रोमाग्ना ग्रां प्री: फर्नांडो अलोंसो साइडबोड को फाड़ने के बाद सेवानिवृत्त हुए

बिना हिले-डुले, वेरस्टैपेन ने अपने पैरों को आगे बढ़ाया, प्रतीकात्मक रूप से तत्कालीन 14 वें स्थान पर रहने वाले हैमिल्टन को लैप 41 पर बदल दिया और चैंपियन अब अपने साथी से 12 सेकंड आगे है।

लैप 50 ने लेक्लेर को सॉफ्ट-टायर में प्रवेश करते देखा, जिसने पेरेज़ और फिर वेरस्टैपेन को निम्नलिखित लैप्स पर समान वाहनों के लिए खुदाई करने के लिए प्रेरित किया। पेरेज़ को अब फेरारी के चंगुल में डाल दिया गया है और अगर वह एक-दो करके रेड बुल पर शासन करने जा रहा है तो एक बार फिर से एक ठोस बचाव करने के लिए मजबूर किया गया है।

यह तब तक था जब तक लेक्लर ने लैप 53 पर वैरिएंट अल्टा में दीवार को घुमाया – जिससे वह पी 9 पर गिर गया क्योंकि वह एक नए फ्रंट विंग की तरफ गिर गया। नरम टायरों के एक और सेट पर, वे वेटेल और सूनोडा को देर से पास के साथ P6 में वापस बाउंस हो गए।

वेरस्टैपेन ने टीम के साथी पेरेज़ पर 16.5-सेकंड की जीत हासिल की, जो एक निर्णायक जीत के साथ चैंपियनशिप में वापस जाने का काम कर रहा था। फेरारी की समस्याएं घर पर लड़खड़ा गईं, जिससे नॉरिस मैकलेरन के लिए पोडियम पर अंतिम स्थान पर आ गया।

P4 में यह रसेल था, जो मर्सिडीज के पूर्व ड्राइवर बोटास से 0.6 सेकंड आगे था – अल्फा रोमियो ड्राइवर, जब उसने सिल्वर एरो का असफल पीछा किया। सातवें स्थान पर रहने वाले युकी सूनोडा ने लैप 48 पर डीआरएस के साथ मैग्नुसेन को पछाड़ दिया और वेटेल से लैप 54 पर फिर से बाहर हो गए – अल्फाटौरी के लिए फ़ैन्ज़ा कारखाने से कुछ मील की दूरी पर उपयोगी बिंदु, भले ही जापानी ड्राइवर ट्रैक्शन मिड-रेस के लिए संघर्ष करता हो।


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रसेल ने बोटास को छह दसवें हिस्से से हराया

वेट्टेल आठवें स्थान पर रहे, और टीम के साथी स्ट्रो दसवें स्थान पर रहे – दोनों एस्टन मार्टिंस को अंकों के साथ लौटाते हुए इमोला में बिना किसी अंक के प्रवेश किया। बीच में मैगनसैन था, डेन P9 पर गिर गया, हालांकि वह एक और शानदार शुरुआत के बाद इसे P5 में बना रहा था।

एलेक्स एल्बोन के पास विलियम्स के लिए एक शानदार P11 था, उसका क्वार्टरबैक अल्फाटौरी के पियरे गैस्ली को 0.6 सेकंड पीछे रखने के लिए काफी अच्छा है, एक और लुईस हैमिल्टन P13 में सात दसवें स्थान पर है क्योंकि मर्सिडीज ड्राइवर अपने दर्द के बावजूद अपने रास्ते से आगे नहीं बढ़ सका। लैप 35 पर डीआरएस खुलने के बाद बंद हो जाता है।

एस्टेबन ओकन 16वें में से 11वें स्थान पर रहा, लेकिन 14वें स्थान पर था, अपने स्टॉप में एक असुरक्षित रिहाई के लिए पांच सेकंड के दंड के लिए धन्यवाद, जिसमें पिट लेन में हैमिल्टन मर्सिडीज के साथ अल्पाइन पहियों को देखा गया था।


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वेट्टेल ने एस्टन मार्टिन को फिर से पटरी पर ला दिया और दो अंक के साथ स्ट्रो समाप्त हो गया

चू गुआन्यू ने उसे गड्ढे से शुरू करते हुए देखा और 16 वें में विलियम्स के निकोलस लतीफी से आगे – अल्फा रोमियो के साथ 15 वें स्थान पर रहा।

सैंज के टैम्बुरिलो में समुद्र तट पर होने के बाद, मिक शूमाकर ने सबसे पहले छेड़खानी की। हास चालक को लैप 25 पर लतीफी के साथ एक द्वंद्वयुद्ध में एक और मोड़ का सामना करना पड़ा, जो 17 वें स्थान पर रहा।

सैंज के साथ लैप 1 पर उलझने के बाद, रिकियार्डो स्पॉट की तलाश करने वाला पहला ड्राइवर था। ऑस्ट्रेलियाई हार्ड टायर के एक सेट के लिए फिर से आधे रास्ते में आया, लेकिन केवल 18 वें स्थान पर रहा – अलोंसो और सैन्ज़ रविवार को सेवानिवृत्त हो रहे थे।

यह फेरारी का सबसे अच्छा दिन नहीं था, लेकिन प्रशंसक पूरी तरह से उत्साहित थे क्योंकि उन्होंने समान रूप से बीमिंग नॉरिस के साथ पोडियम पर जुबिलेंट रेड बुल जोड़ी को शैंपेन छिड़कते हुए देखा था।


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ट्रिपल पोडियम उत्सव

बोली कुंजी

एमिलिया-रोमाग्ना ग्रां प्री के विजेता मैक्स वर्स्टापेन ने कहा, “ऐसा कुछ हासिल करना हमेशा मुश्किल होता है।” “कल और एक दिन पहले, हम उस पर थे, और यह एक ठोस सप्ताहांत की तरह महसूस किया। आज, आप कभी भी मौसम के साथ नहीं जानते कि आप कितने प्रतिस्पर्धी हैं … लेकिन एक टीम के रूप में हम सभी ने अच्छा किया और मुझे लगता है कि एक और दो है बहुत योग्य।

“शुरुआत बहुत महत्वपूर्ण थी, लेकिन फिर [also], परिस्थितियों को देखते हुए और कब स्लीक और स्लीक टायरों पर स्विच करना है ताकि हम गलती न करें। लीड में आपको हमेशा गति को निर्देशित करना होता है, यह हमेशा पहले थोड़ा कठिन होता है लेकिन सब कुछ अच्छी तरह से प्रबंधित किया गया था।”

आगे क्या होगा?

मियामी ग्रांड प्रिक्स 6-8 मई से शुरू हो रहा है, F1 का यह बिल्कुल नया युग एक नए ट्रैक की ओर बढ़ रहा है – मैक्स वेरस्टैपेन ने फेरारी के पिछवाड़े में एक अनमोल जीत हासिल की, वेरस्टैपेन अब लेक्लेर के पीछे ड्राइवरों के स्टैंडिंग में P2 में स्थानांतरित हो गया है।

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