आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस में टेस्ला के नेता आंद्रेई करपति ने घोषणा की है कि वह कंपनी छोड़ रहे हैं

ऑटोपायलट से लैस टेस्ला मॉडल एस कार

डेविड पॉल मॉरिस | ब्लूमबर्ग | गेटी इमेजेज

टेस्ला एआई और ऑटोपायलट लीडर लेडी करपथी ने बुधवार को घोषणा की कि वह अब इलेक्ट्रिक कार निर्माता के लिए काम नहीं कर रहे हैं।

करपति ने ट्विटर पर लिखा, “पिछले पांच वर्षों में टेस्ला को अपने लक्ष्यों को हासिल करने में मदद करना और अलग होने का एक कठिन निर्णय करना एक खुशी की बात है।” “उस समय, ऑटोपायलट लेन से बाहर और शहर की सड़कों पर है और मैं बहुत मजबूत ऑटोपायलट टीम को उस गति को जारी रखने के लिए उत्सुक हूं।”

उन्होंने आगे कहा, “आगे क्या है, इसके लिए मेरे पास कोई ठोस योजना नहीं है, लेकिन मैं एआई, ओपन सोर्स और शिक्षा में तकनीकी कार्य के आसपास अपने दीर्घकालिक जुनून को फिर से देखने के लिए और अधिक समय बिताने के लिए उत्सुक हूं।”

सीईओ एलोन मस्को धन्यवाद करपथी जवाब में उनके काम के लिए।

शीर्ष मशीन सीखने वाले वैज्ञानिकों और इंजीनियरों की एक टीम ने सीधे करपति को सूचना दी, जिन्होंने टेस्ला से महीनों की छुट्टी ली थी।

टेस्ला महासंघ के अनुसार, जून 2021 से उन्नत चालक सहायता प्रणालियों से जुड़े लगभग 70% दुर्घटनाओं के लिए वाहनों का हिसाब है। पिछले महीने जारी हुए आंकड़े. अधिकारियों ने आगाह किया कि डेटा अधूरा है और यह इंगित करने का इरादा नहीं है कि कौन से वाहन निर्माता सिस्टम अधिक सुरक्षित हो सकते हैं।

में देर 2016मस्क ने टेस्ला के प्रशंसकों को 2017 के अंत तक “वन टच नीड” के बिना लॉस एंजिल्स से न्यूयॉर्क तक ड्राइविंग करने में सक्षम एक सेल्फ-ड्राइविंग कार देने का वादा किया है।

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2019 मेंमस्क ने निवेशकों से वादा करके टेस्ला के लिए अरबों डॉलर जुटाए कि कंपनी के पास 2020 के अंत तक सड़क पर 1 मिलियन “रोबोटैक्सी तैयार” कारें होंगी। जैसा कि उन्होंने 2019 में निवेशकों को चेतावनी दी थी, “कभी-कभी मैं समय पर नहीं होता, लेकिन मुझे मिलता है। यह किया।”

अब तक, कंपनी तट से तट तक स्वायत्त वाहन का प्रदर्शन प्रदान नहीं कर पाई है।

टेस्ला इसके बजाय ट्रैफिक-अवेयर क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीपिंग असिस्ट और ऑटोमेटेड नेविगेशन जैसी ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ प्रदान करता है।

हालांकि, यहां तक ​​कि टेस्ला के सबसे उन्नत बीटा पैकेज, जिसे अमेरिका में पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग बीटा सिस्टम के रूप में विपणन किया जाता है, के लिए ड्राइवर को सड़क पर चौकस रहने की आवश्यकता होती है, पहिया पर हाथ रखकर और किसी भी समय ड्राइविंग कार्य को लेने के लिए तैयार रहना चाहिए। .

करपथी की विदाई इस प्रकार है सैन मेटो, कैलिफ़ोर्निया में टेस्ला का कार्यालय बंदडेटा एनोटेशन टीमें कंपनी की ड्राइवर सहायता तकनीक को बेहतर बनाने में मदद कर रही थीं।

कैलिफ़ोर्निया एम्प्लॉयमेंट डेवलपमेंट सर्विस के रिकॉर्ड के मुताबिक, 229 लोगों को इस कार्यालय से निकाल दिया गया था. करपति, जिसका शीर्षक एआई का वरिष्ठ निदेशक था, ने टेस्ला के पूर्व मुख्यालय पालो ऑल्टो, कैलिफ़ोर्निया में काम किया और सीधे एलोन मस्क को रिपोर्ट किया।

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